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导读
近日，一则名为“光滑油滑快递北京站点倒闭”的贴子引发热议，发贴者称快递在一站点停留半个多月却无人配送，引发网友一片共识，人们纷繁埋怨快递时效慢、堆积不派送等情况。网购时代的到来使得良多快递公司从一个小做坊摇身一酿成了上市公司，但在利益的充溢下仍然沿袭旧轨制的开展形式，外界看上去风光无限，实则是外强内弱。
2月11日，一名叫“佐小祎_”的网友在百度贴吧上倡议了一则话题帖——“光滑油滑快递北京站点倒闭”，在收集疯传。
该网友称，有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月，不断没有收到。去该站点后，有几万件堆压快递。几个光滑油滑工做人员对该网友暗示，公司欠了他们8、9万元工资。
其他网友在贴吧里也纷繁暗示：本身的快递也滞留了好多天。有网友称：本身联络卖家，卖家说将从头找其他快递补发。
在“光滑油滑速递”的官方微博中，置顶微博下方也全是声讨。
网友评论
@cassie琰：快递到北京6天了，底子不派送！
@Ezian_波豆子：6号到上海五角场，至今卡在那儿没动静，买的都是文具，后天就开学了，你说咋办？
@llMr陳陳陳ll：光滑油滑你们如今怎么酿成那个样子，货压了一个礼拜还没派送，德律风是永久打欠亨，你们是想闹哪样？
@H丁丁历险记：你家站点炸啦！不行北京，昆明的也不运转了……
@谭迪1230：总部德律风打欠亨，网点德律风关机，快递员手机停机……
多名网友跟贴反映光滑油滑快递收货慢，也有人称光滑油滑部门站点德律风停机。随后，有多家媒体拨打了光滑油滑速递客服德律风95544和北京向阳等地的几个网点的德律风，并未接通，只要平谷某网点的德律风接通了，称能够寄快递。
就此，光滑油滑公司公关王娟暗示，2月11日当天，只是有一辆车正好在现场卸车，不存在“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”。
光滑油滑工做人员称，岁首年月小顶峰，因为部门电商快件的陆续发货，以及日常的快件收发，在整体运营上有必然压力，时效会遭到影响。固然岁首年月已采纳办法，更大限度包管人员及时返岗，但不克不及包管所有人员全数到位，那也是发货慢的一个因素。
关于“花园桥站点客服德律风打欠亨”一事，该工做人员称，固然公司要求各站点及时更新客服德律风号码，但不排除有些网点上报不及时、系统没有及时更新的情况。公司将挑选一下全国网点，看能否有类似的情况，以制止引发没必要要的费事。
多家媒体联络采访了光滑油滑公司公关负责人并对网友爆料的光滑油滑花园桥站站点停止了实地看望。然而，光滑油滑的官方说法却与多家媒体记者在现场领会到的情况判然不同，官方“无欠薪、无倒闭一说”被事实打脸。
光滑油滑回应被“欠薪”员工打脸
2月15日下战书，在拨打北京市海淀区花园桥站点客服德律风被告知处于欠费形态之后，光滑油滑工做人员暗示，上述网友拍摄照片时，一辆运货车刚刚卸货，因而看起来比力紊乱，“每年过年之后，我们城市有快递员去职，那是一个一般现象。”
关于积压快件的问题，该工做人员暗示，春节期间，电商公司都停行了派件，因而节后会呈现集中发货的顶峰，目前该网点已处于一般运营形态，“倒闭是网友的推测，误传。”
然而在站点的实地看望，却让该工做人员的回应成为了空谈。在光滑油滑花园桥站点共有两个光滑油滑派送站，现场一位工做人员暗示，两个派送站点中快件堆的满地都是的阿谁是花园桥站点，仓库较空的阿谁是中关村站点。
据中关村派送点的一位快递员介绍，花园桥站点是几日前刚刚搬到此地的，搬家原因是因为该站点的老板跑了。目前该派送点被集团接收，由集团的人在负责该网点的派送工做。一位自称是光滑油滑接收方的人暗示，花园桥站点此前是加盟造，因为加盟商运营不善资金链断裂，招致拖欠员工工资，并在节前积压了大量快件，目前该站点已经由集团接手，积压的快件会在今明两天内陆续派出。
加盟商“跑路”折射光滑油滑加盟政策紊乱
相关于顺丰、韵达、中通等同业，光滑油滑有良多加盟商，如许整个配送过程就容易不不变，也倒霉于监管。光滑油滑公司方面证明，目前发作积压问题的大都是一些加盟网点，并有一些呈现了运营困难的情况。为什么会呈现那些问题，上海市快递行业协会秘书长高镇海暗示，快递公司与加盟商的合做体例存在问题。加盟商以“打包价”获得地域的代办署理权后，需要自傲盈亏。但是在现实运营中，加盟商只要在揽件的时候是有利润可赚，配送办事其实不赚钱。
兴业证券研究所的2016年7月份数据
一位名叫郑凯的快递员介绍，花园桥站点是光滑油滑快递的加盟站点，此前由加盟商陈小飞负责；陈小飞下面又分为站点承包商和通俗快递员，郑凯本身属于陈小飞下面的承包商，需要向陈小飞缴纳2万元摆布的押金，本身和别的雇的两名通俗快递员负责首师大附近的快件派送。
在陈小飞资金链断裂之后，该站点40多名快递员工资都被拖欠了一个多月，目前接收该站点的光滑油滑公司负责人关于被拖欠员工的处置体例是，以每件1.5元的配送费（此前为1元／件）将一个月以来积压的快件配送完成之后，再将之前拖欠的工资停止了债。
然而，关于郑凯两万元的押金，光滑油滑公司负责人暗示不予负责，让郑凯本身去找陈小飞或慈寿寺分公司要。
在郑凯看来，陈小飞的资金链断裂并不是其运营不善，郑凯认为，光滑油滑的加盟政策十分不合理，在没有造定相关尺度的情况下，经常对员工停止罚款，“只要发件方申请赞扬，就会对我们停止罚款，一个月罚3000、6000元都属于一般现象。”据郑凯透露，加盟商的收入十分单一，次要靠赚派件费和收件费的差价。若是呈现派件耽搁、丢件问题，总部还会对加盟商罚款。
只要一家加盟点倒闭了，快递公司马上找下一家接盘。而在五角场等地域，呈现了所谓的“中心城区空心化”，即跟着大型贸易楼宇的鼓起，快递揽件多以信函为主，每单利润单薄。加盟商失去次要利润点后，只能挤压快递员的薪水，最末以致快递员出走转行，引发了人员不敷的恶轮回。
快递小哥都去送外卖了？
春节事后，快递站点包裹堆积，快递送达不及时的现象并不是光滑油滑一家。比来也曝出了很多如许的动静：快递小哥走了；快递小哥转行去送外卖了。
一名快递员说：“我以前有个同事就去送外卖了，公司还配了冲锋衣、电瓶车等，每天就是吃饭的时候最忙，日常平凡空闲得很，比送快递要轻松许多。但收入却不低，送一份外卖的提成有五六块钱，远比快递派件要高。”
据一位在饿了么工做一年的送餐员透露，他每月能赚9000元摆布，比送快递时多赚3000元。除了每月能多赚3000元，跳槽到外卖的员工更垂青转正后的“五险一金”。而在快递行业，三通一达快递员都享受不到“五险一金”。
更好的契机是，外卖平台也十分欢送快递员的参加。百度外卖就曾暗示，快递员是他们比力喜好招募的目的人群之一，“（快递员）与（百度）骑士的工做婚配度较高，并且对快递员来说，转型送外卖比力容易，因为之前快递员也是分区域派送快递，其对区域道路情况比力领会。”
基于以上原因，外卖和快递行业起头了人力掠取战，申通快递总公司派往申通吴淞公司协助办理的工做人员王先生认可，来自外卖行业的合作确实给招工带来了很大压力。快递员为了赚更多的钱，跑去了外卖平台，那么快递公司就不克不及开出更高的工资吗？谜底是必定的，快递行业利润越来越薄，那些倒下的网点就是更好的例证。
但话说回来，面临那些积压如山的快递，各人关心的不只是“我的快递还没给送！”更重要的是，在电商行业开展如斯迅猛，网民购置力不竭提拔的情况下：快递小哥走了，此后的网购要怎么办？快递行业若何才气留住快递小哥？或许，留住“快递小哥”需要的不只是薪资，还要让他们有保障、有盼头。
集体上市 难解形式之争
顺丰、“灵通系”快递企业纷繁颁布发表上市方案，此后两年以至被视为洗牌期关键点。在此节点，快递企业均在谋求新打破口“跳出”混战，然而，关于“快速扩张的加盟形式”和“管控里更强的曲营形式”的争论仍是悬在了各家快递企业头顶的一把双刃剑。
据领会，除了光滑油滑之外，申通、中通、韵达等“灵通系”快递企业均是接纳加盟形式，固然近年来发作过多起网点瘫痪、罢运以至跑路的事务，严峻影响了快递办事的一般运转，但光滑油滑董事长喻渭蛟曾向媒体暗示，曲营造与加盟造没有好坏之分，更多是一种“合情合理”与“因地造宜”。
灵通系认为，加盟形式属于轻资产，可复造性更强，也让“灵通系”在较短的时间里实现了快速扩张。
然而，以顺丰、宅急送、EMS为代表的曲营形式，却因为总部管控才能更强，能包管产物量量和办事量量，而在多项快递办事查询拜访中，位列前茅。但在增长速度上，按照节前各家公布的数据，光滑油滑、申通和韵达那三家加盟形式快递企业的利润增速却明显快于顺丰。
来源 | 新浪科技、中国企业家杂志
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