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从1940年7月到10月的不列颠空战中，德国空军被击落各型飞机达1733架，被击伤943架，英国皇家空军丧失飞机915架。喷火被击落了352架，喷火战斗机在战斗顶用来与德国用来给轰炸机护航的的Me－109做战，因而喷火战斗机在不列颠空战中起了相当关键的感化，以致于如今英国经常组织喷火战斗机以及飓风战斗机编队飞翔纪念那场惊天动地的不列颠空战。
欧洲做为一次世界大战的主战场，固然英国是战胜国，不外一战事后的英国国力锐减，到上个世纪30年代，又赶上经济危机，英国忙于应付，国内航空工业也无暇顾及，更不要说面临未来的强敌：德国了。英国皇家空军那时候还只是配备着座舱敞开的双翼机，那种毫无速度优势的战斗机在其他列强的现今战斗机面前毫无招架之力。固然英国政府顾不上本国的航空工业，但仍是有一些本钱家看到了危机与希望，在领会外面的开展情况之后起头本身开发新型的战斗机，那此中就有超等马林公司的喷火战斗机，喷火英文为Spitfire，原意为易发怒的少女。
喷火战斗机接纳革命性的机身构造，半纺锤形机头，有别于其时大大都飞机的平秃粗大机头，空气动力学优良，机身阻力小。策动机安拆在收架的防火承力壁上，背后是半硬壳构造的中后部机身。机翼接纳椭圆平面外形的悬臂式下单翼。缺点是造造工艺复杂，费工费时。喷火战斗机是英国第一种胜利接纳全金属承力蒙皮的做战飞机。飞机的全数固定兵器、主升降架和冷却器等都拆在机冀内，单座座舱视野优良。1936年在第一次试飞过程中，喷火到达了561千米／小时的记录，远超一般战斗机400千米的时速。之后超等马林公司获得了310架的订单。不幸的是做为设想师的米切尔因病逝世，年仅42岁，那不能不说是一个遗憾。第一架正式退役的喷火战斗在1938年参加第19战斗中队，因为喷火战斗消费工艺复杂，那严峻影响了交货周期。
刚起头配备喷火的英国皇家空军也是磕磕碰碰，因为那个机型一改传统的形式，封锁式的座舱让飞翔员感应极度的不适应，反对声此起彼伏。收放式升降架也让飞翔员无所适从，之前固定式的升降架不存在那些困扰。机上兵器配备也是经常出毛病，到配备的第61架的喷火才处理兵器在高空被冻住的问题。
消费工艺招致该机迟迟赶不长进度，英国政府就此差点打消订单，至1939年，英国皇家空戎服备了200多架的喷火战斗机，订单还在不竭的增加。
喷火战斗机与德国的Me－109在速度上相当，喷火的初次战果发作在1939年10月16日，击落两架Ju－88轰炸机，而与战斗机的战斗发作在1940年5月23日，一举击落2架Me－109和2架Me－110，喷火被击落3架，初次战斗机间的空战以喷火取胜而完毕。到1941年，英国已经配备了60个中队1000架的喷火战斗机，从1942年起头，英国还向前苏联供给了1200架的低空型的喷火战斗机。喷火总计消费了22000架次，其衍生型海喷火消费了2500架摆布，加在一路有25000架的产量。喷火战斗机不愧为英伦天空的守护者。
英伦天空的守护者早已更新换代，不外在一些特殊的场所仍然能见到那些老旧的机型。
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